Causes de fuites d'huile de cylindre hydraulique dans les excavateurs

Les fuites de cylindre hydrauliques sont généralement classées en deux catégories: les fuites internes et externes. Les fuites externes sont plus faciles à identifier grâce à une inspection visuelle, tandis que les fuites internes sont plus difficiles à diagnostiquer, car les zones de fuite ne sont pas directement observables.

Fuites internes

Les fuites internes sont généralement causées par la déformation, le vieillissement, l'usure ou les dommages du joint d'huile principal. Dans des conditions prolongées de température élevée, de haute pression et de fonctionnement à grande vitesse, les joints d'huile ont tendance à se déformer et à se dégrader. Même les meilleurs sceaux sont susceptibles de déformation dans ces circonstances. Par exemple, les joints d'huile de type Y peuvent perdre leur tension sur les lèvres d'étanchéité lorsqu'ils sont déformés, conduisant à une fuite d'huile.

Un autre facteur contribuant aux fuites internes est l'accumulation de saleté et de contaminants sur la tige de piston. Le joint de poussière est conçu pour empêcher les contaminants d'entrer dans le cylindre hydraulique, protégeant ainsi à la fois le cylindre et les joints. Lorsque le joint de poussière est endommagé, la poussière et les débris peuvent entrer directement dans le cylindre, provoquant une usure sur les joints et le cylindre lui-même. Si les niveaux de poussière sont élevés, les phoques peuvent s'user en aussi peu que quelques dizaines d'heures.

Le noircissement du cylindre, la notation sur les murs internes et l'usure des anneaux d'usure sont également des signes courants de fuite interne. Ces problèmes peuvent résulter de l'échec de la remplacement des anneaux d'usure usés, qui sont cruciaux pour réduire les charges latérales et empêcher l'usure des cylindres. Dans de tels cas, il est recommandé de remplacer les anneaux d'usure par ceux en nylon renforcé par la fibre de verre, car ce matériau présente une excellente résistance à l'usure, des propriétés anti-score et des capacités de confinement des débris métalliques.

Fuites externes

Les fuites externes peuvent être causées par plusieurs facteurs:

· Fissures dans les connexions de la conduite d'huile au cylindre.

· Défauts dans le corps du cylindre ou les capuchons d'extrémité.

· Situations de surpression dépassant la capacité conçue du cylindre.

· Détérioration de l'huile hydraulique, qui peut provoquer des températures élevées et accélérer le vieillissement du joint.

· Marquant ou piqûres sur la tige de piston.

· Dommages aux joints de l'extension de la tige de piston, généralement causés par la notation ou le vieillissement.

· Usure des joints entre la tige de piston et le manchon du cylindre, souvent en raison d'un assemblage incorrect, d'une sur-serviette des capuchons d'extrémité ou de mauvais choix de conception faits par certains fabricants pour réduire les coûts.

Conséquences des fuites de cylindre hydraulique

Les fuites d'huile des cylindres hydrauliques peuvent entraîner diverses conséquences graves pour la machine et son fonctionnement. En particulier, le moteur peut rencontrer des problèmes tels que l'huile de lubrification ou les fuites de carburant diesel. Une lubrification insuffisante peut entraîner une usure anormale des composants du moteur et une défaillance éventuelle du moteur, entraînant des coûts de réparation importants et des temps d'arrêt. Les fuites de carburant augmentent non seulement les coûts opérationnels en gaspillant le carburant, mais aussi le risque de risques d'incendie. Par conséquent, il est essentiel de surveiller régulièrement les niveaux d'huile et de carburant pour éviter ces problèmes.

Meilleures pratiques pour l'entretien hydraulique des cylindres

Pour garantir les performances et la fiabilité à long terme des cylindres hydrauliques, les pratiques de maintenance suivantes doivent être observées:

Protégez la tige de piston : Évitez les bosses et les rayures pour éviter d'endommager les joints. De nombreux cylindres d'excavatrices modernes sont livrés avec des couvertures de protection, mais des soins supplémentaires doivent toujours être pris pour éviter les dommages externes.

Inspectez régulièrement les composants conjonctifs : vérifiez périodiquement les boulons, les écrous et autres connexions en vrac, et serrez-les immédiatement si vous êtes constaté.

Effectuer des cycles de course complète : Avant de commencer les travaux, effectuez 3-5 cycles d'extension et de rétraction complets du cylindre hydraulique pour purger tout air du système et assurer le bon fonctionnement de tous les composants. Cela permet d'éviter l'accumulation d'air ou d'eau, ce qui pourrait provoquer des surtensions de pression nuisibles dans le cylindre.

Entretien régulier d'huile et de filtre : modifiez l'huile hydraulique à intervalles réguliers et nettoyez les filtres du système pour maintenir la propreté de l'huile. Ceci est essentiel pour prolonger la durée de vie du cylindre hydraulique.

Lubrifier les points de connexion : lubrifier régulièrement toutes les pièces mobiles pour empêcher la rouille et l'usure anormale. Portez une attention particulière aux zones montrant des signes de corrosion, car la rouille peut entraîner des dommages et des fuites de cylindre.

Surveillez la position du cylindre : Après chaque utilisation, assurez-vous que le bras et le seau sont positionnés de sorte que l'huile hydraulique recule dans le réservoir, empêchant une pression inutile sur les joints de cylindre. La pression continue d'un côté du cylindre peut provoquer une défaillance prématurée du joint.

Température du système de contrôle : conserver la température du système dans les limites recommandées. Des températures excessives peuvent dégrader les matériaux du joint, conduisant à une défaillance prématurée et à un dysfonctionnement du système possible.

Origin Machinery fournit des cylindres hydrauliques pour les machines miniers, y compris les excavateurs, les camions à benne basculante, les chargeurs, les bulldozers et les élèves. Notre ligne de production avancée gère les cylindres avec des diamètres jusqu'à 800 mm, les diamètres de tige jusqu'à 600 mm et les touches jusqu'à 600 mm, avec une sortie annuelle de 2 000 unités.

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