Entretien quotidien des pièces de chariot pour l'équipement minier

Inspection de routine

1.1 Inspection visuelle

· Avant de commencer l'équipement chaque jour, examinez soigneusement le châssis pour les dommages visibles tels que les fissures, les déformations ou l'usure. Portez une attention particulière aux composants critiques, y compris le cadre du cadre et de la piste. Si des dommages sont détectés, marquez-le pour une évaluation et une inspection plus approfondies. Les petites fissures doivent être vérifiées avec un équipement de détection de défaut pour déterminer si des réparations immédiates sont nécessaires.

· Inspectez le revêtement sur le châssis. En cas de pelage ou de dommages, repeindre les zones affectées pour éviter la corrosion. Compte tenu de l'environnement minière humide et poussiéreux, les pièces métalliques exposées sont particulièrement sensibles à la rouille.

1.2 Inspection des pièces de connexion

· Vérifiez les boulons de connexion de toutes les pièces de châssis pour vous assurer qu'elles sont sécurisées, non lâches, manquantes ou endommagées. Utilisez une clé à couple pour vérifier et serrer les boulons de clés au couple spécifié du fabricant. Par exemple, les boulons reliant les chaussures de piste aux liens de chaîne doivent être régulièrement inspectés pour empêcher le relâchement, ce qui pourrait entraîner un détachement de chaussures de piste.

· Examinez l'état des épingles de connexion, en particulier pour les signes d'usure. Les épingles sévèrement usées doivent être remplacées rapidement pour éviter de compromettre la fiabilité de la connexion et de prévenir les lacunes ou de trembler entre les composants.

Travail de lubrification

2.1 Identifier les points de lubrification

· Les pièces de châssis miniers ont plusieurs points de lubrification clés, y compris, mais sans s'y limiter, les roulements de rouleaux de piste, les rouleaux de transport, les roues idler et les roues d'entraînement. Faites une liste détaillée de tous les points de lubrification pour assurer une couverture complète pendant la maintenance.

· Mark Lubrication pointe clairement l'équipement pour aider les opérateurs à les localiser et à les entretenir efficacement.

2.2 Sélectionnez les lubrifiants appropriés

· Choisissez des lubrifiants de haute qualité en fonction des recommandations du fabricant d'équipement, conçues pour l'environnement minière dur. Dans des conditions à haute température, à forte charge et poussiéreuses, les lubrifiants aux propriétés anti-usages, anti-oxydation et anti-contamination sont essentielles. Par exemple, les rouleaux de piste doivent être lubrifiés avec de la graisse contenant des additifs à pression extrême pour résister à un stress substantiel.

· Envisagez des changements saisonniers lors de la sélection des lubrifiants. Par temps froid, optez pour des lubrifiants avec une bonne fluidité à basse température pour assurer une bonne lubrification pendant les départs froids.

2.3 Fréquence de lubrification

· Établir un calendrier de lubrification ordinaire. Les composants fréquemment utilisés, tels que les rouleaux de piste et les rouleaux de transport, peuvent avoir besoin de lubrification quotidiennement ou tous les jours, tandis que les pièces clés comme les roues d'entraînement peuvent nécessiter une attention plus fréquente. Assurez-vous que pendant chaque cycle de lubrification, le lubrifiant remplit complètement la zone lubrifiée et déborde, indiquant une couverture approfondie.

Travail de nettoyage

3.1 Élimination des débris

· Après les opérations minières, les débris tels que le sol, les roches et la poussière s'accumulent souvent sur le châssis. Utilisez un pistolet à eau à haute pression ou des outils de nettoyage spécialisés pour éliminer les débris, en particulier autour des pistes et des pignons, ce qui pourrait affecter les performances de la piste et augmenter l'usure des composants.

· Pour les débris logés dans des zones serrées, telles que les lacunes internes dans les composants, utilisez de l'air comprimé pour le faire sauter. Veillez à ne pas diriger le flux d'air dans des parties sensibles comme les roulements.

3.2 Nettoyage des taches d'huile

· Les fuites d'huile ou les suintements peuvent entraîner l'accumulation de taches d'huile sur les pièces du châssis. Nettoyez régulièrement ces taches à l'aide d'agents de nettoyage appropriés. Soyez conscient de protéger les revêtements et les joints pour éviter les dommages causés par les produits chimiques sévères. Effacer correctement le nettoyage des eaux usées pour éviter de contaminer l'environnement minière.

Entretien approfondi régulier

4.1 Démontage et inspection complets

· En fonction de l'utilisation et des performances de l'équipement, effectuez un démontage périodique et une inspection des composants du châssis. Cela comprend le retrait des rouleaux de piste, des rouleaux de transport, des roues d'entraînement et d'autres pièces pour évaluer l'usure interne. Par exemple, inspectez les rouleaux et les roues à l'intérieur des rouleaux de piste. Si l'usure dépasse les limites spécifiées, remplacez les composants.

· Effectuer des tests non destructifs (par exemple, inspection des particules ultrasoniques ou magnétiques) sur les composants structurels du châssis pour détecter des problèmes cachés tels que les fissures internes. Cette approche proactive aide à identifier les risques potentiels de sécurité et assure un fonctionnement stable lors d'une utilisation ultérieure.

4.2 Remplacement et réparation des composants

· Pendant l'entretien approfondi, remplacez rapidement les composants gravement usés ou endommagés. Pour les pièces qui sont encore réparables, telles que celles qui peuvent être restaurées grâce à des processus tels que le soudage ou l'usinage, effectuez les réparations nécessaires. Cependant, assurez-vous que les pièces réparées subissent un contrôle de qualité strict pour répondre aux normes opérationnelles avant d'être réinstallé.

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