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Pour éviter le gel et les fissures du moteur, il est essentiel d'utiliser des antigel de haute qualité. L'antigel joue un rôle vital dans les performances et la longévité du moteur, en particulier dans des conditions difficiles. Ses principaux avantages comprennent:
· Protection du système de refroidissement : empêche la rouille et la corrosion dans les canaux d'eau.
· Prévention de l'accumulation d'échelle : maintient l'efficacité du radiateur.
· Assure un fonctionnement efficace : maintient le moteur en marche dans la plage de température optimale.
· Huile moteur : Pour les opérations dans les régions du nord ou à haute altitude pendant l'hiver, utilisez des huiles de qualité supérieure comme 10W-30 ou 5W-40. Dans les régions du sud plus chaudes, choisissez de l'huile en fonction des conditions de température locales.
· GRAISE : À des températures élevées, optez pour une graisse épaisse et à faible évaporation. En hiver, choisissez une graisse plus légère et moins visqueuse.
· Diesel : Le carburant diesel doit être approprié pour les basses températures afin de maintenir la fluidité et les performances. Si les températures baissent en dessous de 4 ° C, sélectionnez le carburant adapté aux conditions locales.
De nombreux opérateurs font l'erreur de démarrer le moteur sans préchauffer. Pour assurer le démarrage approprié:
· Tournez la clé en position de préchauffage pendant 5 à 10 secondes avant de commencer le moteur.
· Permettez au moteur de fonctionner en douceur lors de la vérification des instruments et des indicateurs.
Il est crucial de réchauffer l'excavatrice avant l'opération. Après le démarrage, laissez le moteur fonctionner à basse vitesse pendant 5 minutes, puis ajustez le bouton de commande de carburant en position centrale et passez à une vitesse moyenne pendant 5 minutes avant de commencer le travail.
Les températures froides peuvent réduire la capacité de la batterie, entraînant des problèmes de démarrage. Surveillez la tension de la batterie et effectuez les vérifications suivantes:
· Inspectez les fuites d'électrolyte.
· Assurer une installation sécurisée et des connexions serrées aux bornes.
· Vérifiez régulièrement les niveaux de décharge et rechargez si nécessaire.
Avec des fluctuations de température importantes, l'eau peut s'accumuler dans le réservoir de carburant, conduisant à la cire du diesel. Pour éviter les retards de travail, passez à des combustibles résistants à basse température (-10 ou -20) si nécessaire. Égoutter toute l'eau et les impuretés du réservoir de carburant après le travail chaque jour.
· Garez-vous sur une surface plate et stable, idéalement à l'intérieur ou dans une zone surveillée.
· Évitez de vous garer sur les pentes. S'il est inévitable, utilisez des blocs en bois pour éviter le roulement.
· Rétractez le seau et les cylindres de bras dans le corps et placez le seau sur le sol.
· Éteignez l'interrupteur d'alimentation principal après le stationnement et, si vous êtes stationné à l'extérieur pendant de longues périodes, choisissez un endroit ensoleillé.
Pour les excavateurs stationnés pendant de longues périodes, faites attention à:
· Nettoyage : Retirez la saleté de la surface pour maintenir la propreté.
· Vérification du moteur : inspecter les niveaux d'antigel et d'huile, en n'assurant aucune fuite. Si vous êtes garé longtemps dans un froid extrême, égoutter le liquide de refroidissement.
· Système hydraulique : Vérifiez les fuites et inspectez les cylindres pour les dommages. Protéger les pièces exposées avec de la graisse.
· Système électrique : Pour éviter le drainage de la batterie, déconnectez la borne négative. Dans un froid sévère, conservez la batterie dans un endroit chaud et vérifiez son état.
· Prévention de la rouille : Pour les machines garées sur un mois, effectuez des opérations de prévention de la rouille pendant au moins 30 minutes par mois.
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