Comment gérer les fuites d'huile de cylindre hydraulique dans les excavateurs

La fuite de cylindre hydraulique se divise généralement en deux catégories: interne et externe. Des fuites externes peuvent souvent être diagnostiquées par une observation minutieuse. Cependant, le diagnostic de fuite interne est plus difficile car les zones affectées ne sont pas visibles.

Fuite interne

Les fuites internes se produisent généralement en raison de la déformation, du vieillissement ou de l'usure du joint d'huile principal. Une exposition prolongée à des températures élevées, à une pression élevée et à des mouvements à grande vitesse peut provoquer la déformation et l'âge des meilleurs joints d'huile. Lorsqu'un joint d'huile en forme de Y se déforme, il perd la tension dans la lèvre d'étanchéité, conduisant à une fuite d'huile.

La poussière et les débris s'accumulent souvent sur la tige de cylindre pendant le fonctionnement. Le joint de poussière empêche ces contaminants d'entrer dans le cylindre, protégeant le joint d'huile et le cylindre. Cependant, si le joint de poussière est endommagé, les contaminants peuvent entrer dans la culasse, endommageant directement le joint d'huile et le cylindre. Dans les environnements à poussière lourde, le joint d'huile peut s'use en quelques heures, entraînant des dommages importants à la lèvre intérieure.

Un cylindre noirci ou un mur intérieur rayé est un signe que l'anneau d'usure a besoin de remplacement. L'anneau d'usure, également connu sous le nom de bague, joue un rôle crucial dans le cylindre, offrant une résistance à l'usure et des forces d'impact secondaire absorbantes. Si elle n'est pas remplacée, un anneau d'usure usé peut provoquer un noircissement du cylindre, entraîner une fuite de joint d'huile (en raison de la déformation du joint d'huile principal sous des forces latérales non absorbées), et même une notation des cylindres. Je recommande d'utiliser des anneaux d'usure en nylon renforcé avec des fibres de verre, car ils offrent d'excellentes propriétés physiques, une résistance à l'usure, des performances anti-score et des hébergements de débris métalliques comparables aux matériaux de bronze.

Fuite externe

1 et 1 Les joints de tuyaux d'entrée / sortie fissurés peuvent entraîner une fuite de cylindre hydraulique.

2 Les défauts du corps du cylindre ou des capuchons d'extrémité peuvent également provoquer des fuites d'huile.

3 et 3 Le fonctionnement du cylindre au-delà de ses limites de pression peut entraîner une fuite d'huile.

4 L'huile de lubrification dégradée peut provoquer une augmentation de température anormale, accélérant le vieillissement des anneaux d'étanchéité.

5 Les rayures, les rainures ou les fosses sur la tige de piston peuvent entraîner des fuites.

6. Les dommages au sceau entre l'extrémité d'extension de la tige de piston et la tige de piston sont souvent dus aux rayures de cylindre de piston ou au vieillissement.

7 Les dommages au joint entre l'extrémité d'extension de la tige de piston et le manchon du cylindre sont généralement causés par une utilisation à long terme et un vieillissement du sceau. Une force excessive lors de l'installation du plafond supérieur ou une mauvaise conception par les fabricants de cylindres hydrauliques peut également causer des dommages. Dans de nombreux cas, les fabricants réduisent les coûts, ce qui entraîne de tels problèmes.

Conséquences de la fuite d'huile dans les excavateurs

Les composants du moteur des machines de construction peuvent ressentir des fuites d'huile ou de diesel. Si le moteur lubrifie les fuites d'huile, le niveau d'huile peut baisser, entraînant une lubrification inadéquate du moteur et provoquant une usure anormale sur les pièces internes. Une ventilation du moteur pourrait entraîner des pertes importantes. Les fuites diesel augmentent les coûts d'exploitation et représentent un risque d'incendie. Par conséquent, il est crucial de surveiller de près les niveaux d'huile.

Précautions pour l'utilisation du cylindre hydraulique

1 et 1 Protégez la surface de la tige de piston pendant l'utilisation pour éviter d'endommager les joints des bosses et des rayures. Bien que de nombreux cylindres de machines de construction aient des plaques de protection, il est toujours essentiel d'éviter tout impact.

2 Vérifiez régulièrement les connexions et les boulons filetés. Serrez immédiatement toutes les pièces en vrac.

3 et 3 Avant chaque utilisation, passez le cylindre via 3-5 cycles d'extension et de rétraction complets. Cela aide à expulser l'air du système et à réchauffer les composants, empêchant les explosions de gaz dans le corps du cylindre qui peuvent endommager les joints et provoquer des fuites internes.

4 Changez régulièrement l'huile hydraulique et nettoyez le filtre du système pour maintenir la propreté de l'huile, ce qui est vital pour prolonger la durée de vie du cylindre hydraulique.

5 Les points de connexion fréquemment lubrifiés pour éviter la rouille et l'usure anormale. Répondez rapidement à la rouille, car il peut entraîner une fuite de cylindre hydraulique.

6. Après chaque séance de travail, assurez-vous que le boom et le seau sont dans leur position optimale, permettant à toutes les huiles hydrauliques de retourner dans le réservoir et de soulager la pression sur le cylindre hydraulique. La pression continue dans une direction peut endommager les joints.

7 Température du système de contrôle pendant le fonctionnement. Les températures excessives du pétrole réduisent la durée de vie des joints et les températures élevées prolongées peuvent se déformer en permanence et endommager les joints.

Si votre excavatrice rencontre ces problèmes, nous sommes là pour vous aider. Origin Machinery propose des solutions de cylindre hydrauliques complètes pour les marques de pelles populaires, ainsi que des services personnalisés adaptés à vos besoins spécifiques.

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